Мэргэжил бүрийн төлөөлөгчид өөрийн гэсэн шинж тэмдэгтэй байдаг. Магадгүй тэдний ихэнх нь нисгэгчдийн дунд байдаг. Энэ нь гайхах зүйл биш юм: нисгэгчийн мэргэжил нь аюултай бөгөөд эрсдэлтэй тул мухар сүсэгүүд гарч ирдэг.
Азгүй тоонууд
8, 9-р сарын эхэн үеийг агаарын тээврийн хувьд тааламжгүй үе гэж үздэг. Дүрмээр бол эдгээр өдрүүдэд олон гамшиг тохиолддог.
Мөн 13-ын тоог нисгэгчдийн хувьд азгүйд тооцдог.Энэ өдөр нисэхгүй байсан нь дээр. Дашрамд хэлэхэд та дотоодын агаарын тээврийн онгоцонд 13 дугаарыг бараг хэзээ ч харахгүй.
Азтай ба азгүй тэмдгүүд
Хэрэв нислэгийн өмнөх өдөр шувуу бүхээгт, бүхээгт эсвэл ачааны тасалгаанд нисдэг бол энэ нь сайн зүйл биш юм.
Хэрэв нислэг шөнийн цагаар болж, сар онгоцны баруун талыг гэрэлтүүлж байвал нисгэгчийг материаллаг ашиг хүлээж байна. Онгоц солонгын дээгүүр эсвэл хажуугаар өнгөрвөл ижил зүйл хамаарна.
Нисэхээс өмнө хориотой
Жишээлбэл, нисгэгчдийн дунд ямар ч тохиолдолд энэ нислэгийг өнөөдрийн сүүлчийн нислэг гэж хэлж болохгүй. Тэд "хэт" гэж хэлдэг. Тэгэхгүй бол осол гарч болзошгүй гэж тэд хэлж байна.
Та нислэгээс буцаж ирэхээр төлөвлөж буй цагийг ч хэлж чадахгүй - газардах нь асуудалтай байж магадгүй юм. Та нисгэгчдэд "аз жаргалтай нислэг" хүсч болохгүй - та асуудалд урих болно.
Нисгэгчид нислэгийн өмнө хэзээ ч зураг авдаггүй тул зарим нь буцаж ирэхгүй байж магадгүй юм. Мөн онгоцны дотоод зургийг авахыг зөвлөдөггүй - нислэг амжилтгүй болж магадгүй юм. Дашрамд хэлэхэд, зорчигчдын дотоод засал чимэглэлийг гэрэл зургийн хальснаа буулгасан ч гэсэн тэмдэг нь "ажилладаг".
Нислэгийн өмнө та хуруугаа тэнгэрт, ялангуяа дунд хуруугаа өргөж болохгүй. Энэ нь тэнгэрийн уурыг хүргэж, цаг агаарыг улам дордуулна гэж үздэг.
Хэцүү нислэгийн өмнө нисгэгчид үсээ хусах, хумсаа ч тайруулдаг заншил байдаггүй. Та нислэгийн үеэр үүнийг хийх ёсгүй.
Онгоцонд юу хийж болохгүй вэ?
Онгоцонд шүгэлдэхийг хатуу хориглоно - таны аз дуусах болно. Түүнчлэн нисгэгч ямар ч тохиолдолд машинаа загнаж болохгүй, эс тэгвээс "өшөө авах" болно.
Та онгоцонд мөрийтэй тоглох боломжгүй - үүний дараа нислэг амжилтгүй болно.
Цэргийн нисэхийн нисгэгчид өөрийн гэсэн тэмдэгтэй байдаг. Жишээлбэл, та малгайгаа хаалтаар доош тавьж болохгүй - зөвхөн титэм дээшээ. Талийгаач нисгэгчийн малгай нь хаалт нь доошоо байрлуулсан байна.
Нисгэгчид онгоцны загварыг наахыг зөвлөдөггүй - энэ нь жинхэнэ онгоц сүйрэхэд хүргэдэг ид шидийн нөлөө гэж үздэг. Хэрэв та загвар дээр тоо болон бусад таних тэмдэг тавьбал ид шид илүү хүчтэй ажилладаг.
Ямар ч тохиолдолд та өмнө нь бусад хүмүүсийн эд зүйлийг авч явах эсвэл цоо шинэ хувцас өмсөх ёсгүй гэж үздэг. Нисгэгч өмнө нь амжилттай нисч байсан хувцас өмсөхийг зөвлөж байна.
Амжилтыг татахын тулд
Тамхи татдаг нисгэгчид нислэгийн өмнө тал нь, буусны дараа тал нь тамхи татдаг уламжлалтай. Тамхи татдаггүй хүмүүс нисэхийн өмнө идэж болох зүйлийг хазаж, буцаж ирснийхээ дараа дуусгадаг.
Нислэг амжилттай болохын тулд ерөнхий механик онгоцны далавч, танк эсвэл бусад хэсгийг цохих ёстой.
Туршилтын нисгэгч анхны нислэгээ хийсний дараа түүний нөхдүүд үргэлж өгзөгөөрөө онгоцны дугуйнд цохиулдаг тул бусад нислэгүүд амжилттай болно.
Онгоцны үйлчлэгч нарт зориулсан тэмдэг
Онгоцонд хамгийн түрүүнд эрэгтэй хүн суувал нислэг амжилттай болно гэж онгоцны үйлчлэгч нар үзэж байна. Гэхдээ эхний зорчигч онгоцонд сууж байхдаа бүдэрвэл асуудалтай тулгарна.
Нислэгийн үеэр ачаа тээшний тасалгаа эсвэл хэн нэгний чемоданны цоож эвдэрвэл энэ нь мөнгө гэсэн үг.
Онгоц ширүүн цаг агаарт баригдсан уу эсвэл бүр шуургатай юу? Та шилэн шилээ цохих хэрэгтэй бөгөөд бүх зүйл "байх болно".
Хэрэв онгоцны үйлчлэгч ниссэний дараа бүхээгт эмэгтэй хүний ээмэг олдвол амжилт хүсье. Хэрэв тэр хүүхдийн тоглоом олж мэдвэл энэ нь эсрэгээрээ нулимс асгарах болно.
Хачирхалтай нь нислэгийн үеэр зорчигчдын аль нэг нь өвдөж эсвэл нас барвал сайн шинж тэмдэг гэж үздэг. Ийм зорчигч онгоцонд өгөгдсөн азгүйтлийг өөртөө авч явдаг бөгөөд үүний дараа хөлөг онгоц удаан хугацаанд аюулгүй нисэх болно.
Хэрэв зорчигчдын нэг нь нислэгийн үеэр бөөлжиж байвал энэ нь зөвхөн сайн сайхны төлөө юм. Энэ нь ирэхэд онгоцны үйлчлэгч нар хөгжилтэй адал явдалтай тулгарах болно гэсэн үг юм.
Сайхан нислэг, зөөлөн буулт,
Хур тунадас замд саад учруулахгүйн тулд
Ингэснээр агаарын нүх, салхи, үүл
Ирээдүйн нислэгээ бүү харанхуйл.
Бүхээгт дулаахан, тайван байг,
Салхигүй, тэнгэрт цэлмэг,
Авьяаслаг, зоригтой, ухаалаг нисгэгч байх болтугай
Онгоц нь тааламжтай буулт хийхэд хүргэдэг.
Танд сайн нислэг хүсье
Мөн маш зөөлөн газардах,
Санаа зоволтгүй, битгий өвдөөрэй,
Мөн таны мөрөөдөл биелэх болтугай.
Онгоц хамгийн шилдэг нь байх болтугай
Мөн эелдэг онгоцны үйлчлэгч нар,
Мэргэжлийн нисгэгч
Таныг стрессээс аврах болно.
Амжилт хүсье. Танд эрүүл энх, сайхан сэтгэл, аюулгүй агаарын аялал, цэцэг дээр өд буух мэт зөөлөн газардах сайхан нислэгийг хүсэн ерөөе.
Өнөөдөр таныг нислэг хүлээж байна
Сайн яваарай!
Танд зөөлөн газардахыг хүсч байна,
Тэнгэр цэлмэг, гэгээлэг байх болтугай.
Таны сэтгэлд амар амгалан цэцэглэн хөгжих болтугай
Би аль болох хурдан дэлхий дээр хөл тавихыг хүсч байна.
Тэнгэрт ч гэсэн баяр баясгалан таныг хүрээлэх болтугай
Танд амар амгалан нисэхийг хүсч байна
Мөн төгс тохирох,
Тэнгэр элч онгоцонд анхаарал тавихын тулд
Мөн хур тунадас тэдэнд санаа зовсонгүй.
Тиймээс тэнгэр бүрхэг манантай байх болно
Би чамайг хайраар тэвэрсэн,
Мөн амжилттай нислэгийн дараа
Энэ нь намайг үргэлж дэлхийд буцааж авчирсан.
Таны нислэг гайхалтай байх болтугай
Амжилттай - зөөлөн буулт,
Чамайг сайхан хөөрөхийг хүсч байна,
Айдасгүйгээр, сайхан инээмсэглэлээр.
Тэр үүнийг үргэлж үүлэн дотор байлгах болтугай
Та бол таны сайн хамгаалагч сахиусан тэнгэр,
Онгоц таныг тухайн газарт хүргэх болно,
Хүчирхэг, хурдан тулаанч шиг.
Нислэг амжилттай байх болтугай
Мөн буух зөөлөн байх болно,
Аялал байх болтугай
Баяр хөөртэй, сэргэлэн, гэрэл гэгээтэй.
Бүсээ илүү чанга бүсэл
Мөн юунаас ч бүү ай
Гайхамшигтай үзэмжийг сайхан өнгөрүүлээрэй
Цонхоор баяр хөөртэйгөөр хар.
Сайхан нислэг, зөөлөн буулт,
Таны айдас ул мөргүй алга болох болтугай
Цонхноос гайхалтай харагдах болно,
Тэнгэр элч сайн замыг байлга.
Гайхалтай сэтгэл хөдлөлийн далай байх болтугай
Та тэнгэрийг огтолж байхдаа
Мөн эдгээр хамгийн сайхан сэтгэгдэл
Тэд таныг удаан хугацаанд баярлуулах болно!
Та өнөөдөр нислэгтэй
Түүнийг амжилтанд хүргээрэй.
Сэтгэл чинь түгшүүрээр өвдөхгүй байх болтугай
Бүх зүйл гайхалтай байх болтугай, гарцаагүй.
Би ч бас чамайг зөөлөн газардахыг хүсч байна,
Нислэгээс таашаал аваарай,
Тэнгэр нарны туяагаар гэрэлтэх болтугай
Ингэснээр та гуниглах шаардлагагүй болно.
Нислэг сайхан байг
Мөн буух нь зөөлөн байх болтугай.
Сүнс амжилтаар дуулцгаая,
Таны зүрх сэтгэлд бүх зүйл жигд байх болтугай.
Бүх зүйл аюулгүй байг
Ямар ч бэрхшээл, дутагдалгүй.
Нислэгт бүх зүйл сайхан байх болтугай
Чамд амжилт хүсье!
Хөөрч, ямар нэгэн зүйлд санаа зовох хэрэггүй
Эцсийн эцэст, нисгэгч маш их туршлагатай!
Тайвширч, тухтай байгаарай,
Онгоцноос үүлийг хар!
Айдас, түгшүүр, айдасгүйгээр
Та өнөөдөр шувуу шиг нисээрэй!
Нислэг танд таашаал өгөх болтугай
Зөөлөн буух болтугай!
Нисгэгчид, нисгэгчид, үйлчлэгч нар их мухар сүсэгтэй хүмүүс гэж сонсоогүй хүн байна уу? Иймээс асар олон янзын мухар сүсэг, мухар сүсэг нь нисэхийн амьдрал, онгоцтой холбоотой байдаг... Заримыг нь үл тоомсорлож байгаад нисэхийн ажилтнуудыг ажлаас нь халах нь бүр утгагүй байдалд хүрдэг.
Энэ бол онигоо биш. Статистикийн мэдээгээр жил бүр агаарын тээврийн компаниуд таагүй шинж тэмдгүүдийн улмаас олон нислэгээ цуцалдаг. Гадныхны хувьд ямар ч утгагүй зүйл нь нисэхийн салбарын ажилчдад "аймшигтай" сануулж байна: онгоцыг агаарт өргөж болохгүй. Мөн бид цаг агаарын нөхцөл байдлын талаар огт яриагүй байна.
Нисэхийн салбарт байдаг мухар сүсгийн заримыг энд оруулав.
Нэгдүгээрт, тэд нислэгтэй холбоотой "сүүлчийн" гэдэг үгийг хэзээ ч ашигладаггүй, зөвхөн "сүүлчийн": ийм ийм онгоцны сүүлчийн нислэг.
Хэрэв шувуу нисэхээс өмнө бүхээг, бүхээгт эсвэл ачааны тасалгаанд нисдэг бол энэ нь сайн зүйл биш юм.
8, 9-р сарын эхний өдрүүдийг ерөнхийдөө агаарын тээврийн болон нисэх онгоцны хувьд азгүй гэж үздэг.
Дотоодын олон агаарын тээврийн компаниудын нисгэгчид хэцүү нислэгийн өмнө үсээ хусдаггүй. Удирдлага нь үүнтэй аль эрт тохиролцсон: хэцүү зам дээр ууртай нисгэгчээс хэт том нисгэгч байх нь дээр.
Далавчтай машиныг загнаж болохгүй.
Та мөн онгоцонд мөрийтэй тоглохыг хориглоно: та энэ онгоцонд "агаарын аз"-аа алдах болно.
Тэнгэрт хуруугаа, ялангуяа дунд хуруугаа өргөх нь ерөнхийдөө "ямар ч боломжгүй": цаг агаар гомдож, муудаж, өшөө авах болно.
Цэргийн нисэх хүчин ч гэсэн өөрийн гэсэн итгэл үнэмшилтэй. Жишээлбэл, Агаарын цэргийн хүчний нисгэгчид малгайгаа хэзээ ч доош нь өмсдөггүй, зөвхөн титэмээ дээш нь өмсдөг. Учир нь тэд унасан нөхрийн малгайг бүрээсийг нь доош нь тавьдаг.
Та загварын онгоцыг хооронд нь нааж болохгүй: энэ нь вудутай төстэй зүйл бөгөөд жинхэнэ онгоцны сүйрэлд хүргэж болзошгүй гэж үздэг. Ялангуяа загвар нь сүүлний дугаар эсвэл бусад таних тэмдэгтэй бол.
Мөн эерэг шинж тэмдгүүд байдаг. Удахгүй болох нислэгийг хэвийн явуулахын тулд ерөнхий механик онгоцны далавч, танк эсвэл бусад хэсгийг цохих ёстой. Нислэгийн дараа бүхээгт эмэгтэй хүний ээмэг олсон онгоцны үйлчлэгч азтай байх болно. Мөн энд, мартагдсан хүүхдийн тоглоом - эсрэгээрээ, нулимс авчирдаг.
Сул дорой секс нь үргэлж итгэл үнэмшил, сэжигтэй байдлаараа ялгардаг. Нислэгт үйлчилдэг нисэх онгоц эзэмшигчдийн шинж тэмдэг нь тусдаа сэдэв юм.
Онгоцонд хамгийн түрүүнд эрэгтэй хүн гишгэх ёстой гэж үздэг.
Ачаа тээшний тасалгаа эсвэл хэн нэгний чемоданны цоож эвдэрвэл мөнгө гэсэн үг.
Хэрэв хэн нэгэн нислэгийн үеэр өвдөж эсвэл нас барвал энэ нь нисэх онгоцны урт, аюулгүй нислэгийн амьдралыг амлаж байна, учир нь ийм зорчигч нисэх онгоцонд зориулагдсан муу азыг аль хэдийн авч явсан байдаг.
Хэрэв хэн нэгэн агаарын нислэгээр бөөлжиж байвал сайн гэж онгоцны үйлчлэгч нар хэлэв. Энэ нь тухайн газарт ирэхэд хэн нэгнийг хөгжилтэй адал явдал хүлээж байна гэсэн үг юм.
Хэрэв онгоц овойлт эсвэл шуургад орвол та шилэн аягаа цохих хэрэгтэй бөгөөд бүх зүйл "байх болно".
Гэтэл гал сөнөөгч, нисгэгч, аврагчид их мухар сүсэгтэй хүмүүс байдаг нь илэрсэн.
Том, хүчирхэг эрчүүд номлолд явахаасаа өмнө бидний хамгаалагчид байдаг.
Дуудлагаар ч бай, нислэг ч бай тэд ийм тэнэг зүйл хийдэг тул та зүгээр л гайхах болно!
Үүнийг мэдэх нь сонирхолтой байх болно ...
Валерий (Эдилберт) Онгоцууд нисч байна - цаг агаар сайхан байна.
Или (Девонте) Төрсөн өдрөөр нисэхийг зөвлөдөггүй.Ийм тохиолдолд нисгэгчийг хөөргөх анги руу илгээдэг.
Макс (Оуранос) Бид АНУ-ын Тээврийн аюулгүй байдлын үндэсний зөвлөлийн тайлан, Д.
Нисэхийн аюулгүй байдлын шинжээч, “Агаарын зорчигчдод өгөх зөвлөмж: Нислэгийн аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөх, онцгой байдлын үед аврах ажиллагаа” номын зохиогч А.Жонсон, мөн Америкийн агаарын тээврийн агаарын тээврийн бүх ослын мониторинг дээр үндэслэсэн Popular Mechanics сэтгүүлийн судалгаа. 1971 оноос өнөөг хүртэл зорчигч тээврийн онгоц . Товчхондоо, бүх зүйл шударга, бараг хошигнолгүй байдаг. Суудлын бүсээ бүсэлээрэй!
Аюул: даралтыг бууруулах
Онгоц цохиулж, бүхээг нь даралтыг бууруулж эхэлбэл танд хүчилтөрөгчийн маск зүүгээд үхэхгүй байхад ердөө 15 секунд л үлдэнэ.
Аюул: чиг баримжаа алдагдах
Сандал дээр суусны дараа эргэн тойрноо харж, хамгийн ойрын яаралтай тусламжийн гарцыг хайхаас залхуурах хэрэггүй. Хэрэв ямар нэг зүйл тохиолдвол ядаж аль замаар мөлхөхөө мэдэх болно.
Аюул: бизнес анги
69% - эдгээр нь зорчигчид сүүл хэсэгт байгаа бол онгоцны ослоос амьд үлдэх магадлал юм. Бүхээгийн дунд хэсэгт зорчигчдын амьд үлдэх магадлал 56% байна. Түгээмэл итгэл үнэмшлээс ялгаатай нь суудал нь далавчтай ойрхон байгаа нь ямар ч үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Нэгдүгээр болон бизнес ангиллын зорчигчид гамшгийн үед амьд үлдэх магадлал 49% байдаг. Сайхан хоол, том ачаа тээш, тав тухтай сандал зэрэгт ийм үнэ хүрсэн бололтой.
Аюул: гал
Онгоцны ослын улмаас ослын буултад амьд үлдсэн ихэнх хохирогчид гал болон/эсвэл нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн улмаас газарт нас бардаг. Аврах гарцын ойролцоо байгаа хүмүүс аврагдсан тул түүнээс холгүй газар очиж үзээрэй.
Аюул: бие засах газар
Жорлон бол хамгийн аюултай газар юм. Суудлын бүстэй зорчигчдод ямар ч үр дагаваргүйгээр тэсвэрлэдэг энгийн үймээн самуун ч таныг жорлонд барьж авбал ясыг амархан хугалж болно. Тиймээс илүү хурдан тамхи тат.
Аюул: троллейбустай онгоцны үйлчлэгч
Халуун кофенд түлэгдэх нь мэдээж татваргүй алга болсон шиг үхэлд хүргэхгүй ч халуун ундаанаас болж түлэгдэх нь онгоцонд хамгийн их тохиолддог гэмтлийн нэг юм.
Аюул: хөдөлгүүр
Дөрвөн хөдөлгүүртэй том онгоцыг сонго. Асуудал гарсан тохиолдолд том оврын Boeing 747, Airbus A380, Airbus A340, дотоодын Ил-62, Ил-86, Ил-96 онгоцууд гурав, бүр хоёр хөдөлгүүрээр нисэх боломжтой болно. Харин хос хөдөлгүүртэй онгоцонд тийм боломж байдаггүй.
Даргын байрлал
Онцгой байдлын үед АНУ-ын Холбооны Нисэхийн Захиргаа эдгээр зургуудын аль нэгийг (урд суудал байгаа эсэхээс хамаарч) авахыг зөвлөж байна. Гар, хөл, толгойгоо биеийн болон хүрээлэн буй орчны объектуудад чанга дарж байрлуулж чадвал гэмтэл бэртлийн тоог багасгадаг. Мэдээжийн хэрэг бүсгүй зорчигчид амьд үлдсэн тохиолдол байсан ч эдгээр нь ерөнхий статистикийн үл хамаарах зүйл юм.
Зар сурталчилгааны хуудасны тэмдэглэл
Хамгийн аюулгүй агаарын тээврийн компаниуд*
1. Qantas Airways (Австрали)
2. Finnair (Финлянд)
3. Cathay Pacific (Хонконг)
4. Эль Аль (Израиль)
5. ANA – All Nippon Airways (Япон)
Жагсаалтын цорын ганц дотоодын агаарын тээврийн компани болох Аэрофлот 49-р байранд оржээ.
Хамгийн аюултай агаарын тээврийн компаниуд*
1. THY Turkish Airlines (Турк)
2. ТАМ (Бразил)
3. Пакистан олон улсын агаарын тээврийн компани (Пакистан)
4. China Airlines (Хятад)
5. Air India (Энэтхэг)
*Германы тийрэлтэт онгоцны гамшгийн шинжилгээний төвийн (JACDEC) мэдээлснээр.
Хамгийн аюулгүй онгоц**
5. Боинг 737 NG
Боинг 777 ба Airbus A340 онгоцны далавчны ард загваруудын түүхэнд хүний амь нас хохирсон нэг ч осол гараагүй байна.
Хамгийн аюултай онгоц**
1. Боинг 737 JT8D
5. McDonnell-Douglas DC-9
Людмила (Хадас) Би дахиад хэдэн тэмдэг хэлье:
Ямар ч тохиолдолд нисэхийн өмнө онгоцны ойролцоо зураг авах ёсгүй. Дараа нь - боломжтой, нислэгийн үеэр - боломжтой.
Эхний бие даасан нислэгийн дараа та буух төхөөрөмжөө үнсэх ёстой)))
За, "сүүлийн" гэсэн үгийн оронд ашиглах сэдэв - "хэт", "эцсийн", "эцсийн" гэх мэт үгсийг орлуулах. "Эцсийн" = "амьдралын сүүлчийнх."
Ирина (Шалтгаан) Людмила, тэд үнэхээр үнсэлцдэг үү? Явах эд анги???
Людмила (Хадас) Ирина, жишээлбэл, манай улсад энэ нь зөвхөн хуурай цаг агаарт л боломжтой байдаг - тууз нь хучилтгүй байдаг)) Үгүй бол багийг шавар дээр түрхэж болно, тиймээс уламжлалыг нэмэлт өөрчлөлтөөр дагаж мөрддөг - тэд уруулаа уруулаараа хүрдэг, дараа нь дугуйнууд нь алганаараа хүрдэг)))
Екатерина (Цеви) хмм, хамар, импеллер, сүүл эсвэл далавчинд илүү сайн)
Людмила (Хадас) Екатерина, =))) за, ямар нэг шалтгааны улмаас энэ нь үнсэх ёстой буух хэрэгсэл юм - магадгүй чи тэдэн дээр бууж байгаа болохоор буух нь хамгийн чухал мөч, ялангуяа эхнийх) хөөө, үнсэлцэх зай их байна) )) бид анхны сургалттай Cessna-150-тай ч ярилцсан, би хажуу талыг нь маажсан)))
Екатерина (Цэви) Людмила, = Д
Воффка (Янив) Хамгийн аюултай агаарын тээврийн компаниуд* - рейтингийг ямар үндэслэлээр сонирхолтой байдлаар гаргасан бэ?
Алексей (Аасым) "Нисэхээсээ өмнө би түүний туурайнд бөхийж, цоож онгорхой эсэхийг шалгахын тулд буух төхөөрөмжөө шалгадаг" гэж маш сайн дууны үгс. Нислэгийн багийнхан үнэхээр мухар сүсэгтэй, зарим шинж тэмдгүүд энд байна. миний мэдэх нь:
Та онгоцтой хувийн байдлаар харилцах боломжгүй, зөвхөн нууцаар.
Та онгоцыг доромжилж болохгүй, гэхдээ муу зан авир гэж зэмлэж болно.
Нислэгийн өмнө та түүнийг өхөөрдөм эсвэл хамрыг нь илэх хэрэгтэй, тэд үүнд дуртай.
Осолдсон онгоцноос үлдсэн газрын төхөөрөмжийг хэзээ ч бүү ашигла.
Та "сүүлийн нислэг" гэж хэлж болохгүй, зөвхөн "сүүлийн нислэг" гэж хэлж болохгүй.
Нисгэгчдэд аз жаргал хүсэх боломжгүй, хамгийн их хэлж чадах зүйл бол цэлмэг тэнгэр, зөөлөн газардах явдал юм.
Андрей (Берн) Осолдсон эсвэл сүйрсэн онгоцны тоног төхөөрөмжийг хэзээ ч бүү ашиглаарай (ашиглах боломжтой эсвэл төгс нөхцөлд).
Нислэгийн өмнө манайхан их биеийг хөдөлгүүрт ойртуулдаг. зарим нь тэврэхийг хичээдэг. нислэгийн дараа тэд гар барихын оронд тайлбарласны дагуу консолыг сэгсэрдэг
Андрей (Берн) мөн статистик нь хэтэрхий галзуу юм - хамгийн аюултай, онцгой байдал гэх мэт. Би бас ямар онгоцыг "нисдэггүй" эсвэл "нисэхийн салбарын гажиг" гэх мэтээр хэлж чадна
Даниил (Филандрос) 1.олон онгоц бүхээгийн доор катапулттай 2.Зорчигч онгоцны суудал бүрийн доор аврах хантааз байдаг.
Евгений (Гриета) Ирина, тийм ээ
Виталий (Хаяте) Өдөр тутмын тэмдэг: явахаасаа өмнө зорьсон газар руугаа бүү хар...
Жиа (Хүндэт) Вофка,
компанид ямар нэг зүйл байнга тохиолдох үед
техникийн эсвэл хамгийн аюултай агаарын осол
Жиа (Хүчтэй)
Жиа (Хүчтэй)
Шошго: Юу хүсэх вэ, хүнд, дээр, зам дээр, онгоцонд
Хүн бүрийн хувьд бүх зүйл сайхан байх болтугай! Хэцүү биш бол миний CHANNEL-д бүртгүүлээрэй! Баярлалаа!
Онгоцоор нисэх нь ялангуяа анх удаа нисч байгаа бол үнэхээр айдас төрүүлдэг. Гэхдээ эхлэгчдэд болон нисч үзээгүй хүмүүст хамгийн чухал зүйл бол туршлагатай агаарын зорчигчид хүртэл нислэгийн өмнө сандарч эхэлдэг.
Үнэн хэрэгтээ энэ нь бас тохиолддог: хүн нисэх тусам нислэгийн өмнө сандарч эхэлдэг. Энэ нь галзуу харгис мөчлөг болж хувирдаг (агаарын тээврийн талаар хэн ч танд хэлээгүй олон зүйлийн нэг).
Гэсэн хэдий ч сайн мэдээ байна. Энэ бүхэн зөвхөн сэтгэл хөдлөлийн түвшинд л тохиолддог. Нисэхээсээ өмнө айх, сандрах ямар ч оновчтой шалтгаан байхгүй. Энэ бол хүний ашигладаг хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгслийн нэг юм! Мөн энэ бол онигоо биш.
Гэсэн хэдий ч, энэ нийтлэлд дурдсан бүх зүйл нь таныг нисэхээс айх айдасаас ангижруулах гэсэнгүй. Энэхүү 25 онооны жагсаалт нь агаарын тээврийн талаар илүү ихийг мэдэхэд зориулагдсан болно. Бид танд зөвлөгөө, зөвлөмж болох зарим "хөшигний ард" зүйлсийг танд хэлэх болно. Эдгээр зөвлөмж, заль мэхийг фронтод ажилладаг хүмүүс өгдөг.
Эдгээр нь онгоцны үйлчлэгч, нисгэгч, ачигч болон бусад хүмүүс юм. Тэд чадах юм бол танд юу хэлэхийг та унших болно. Тиймээс бэлэн байгаарай. Хэрэв та тэмдэглэлийн дэвтэрээ гаргаж ирээд анхаарлаа хандуулж эхэлбэл сайн хэрэг болно, учир нь эдгээр зөвлөмжүүд нь ирээдүйд таны цаг хугацаа, хүч чармайлтыг хэмнэх болно. Нислэгийн талаар хэн ч танд хэлээгүй 25 зүйлийг энд оруулав.
25. Далай дээгүүр нисэх онгоц радараар хянагддаггүй. Далай дээгүүр нисч буй нисэх онгоц хуурай газраас 240 км-ийн зайд хөдөлмөгц радарын хамрах хүрээ суларч, багийнхан өндөр давтамжийн радио ашиглан нислэгийн удирдагчтай холбогддог.
24. Онгоцонд давуу талтай болохын тулд зарим зорчигч залилан тэргэнцэр гуйдаг. Заримдаа онгоцонд тэргэнцэртэй 10 зорчигч байж болох ба тэдний 1 нь л тэргэнцэртэй онгоцноос буудаг. Нисгэгчид болон үйлчлэгч нар ийм нислэгийг "гайхамшиг" гэж нэрлэдэг.
Холбооны хуулинд зорчигчийн хүсэлтээр тэргэнцэр өгөхийг шаарддаг боловч агаарын тээврийн компаниуд үүнийг хийхээсээ өмнө хөгжлийн бэрхшээлийг нотлох баримт шаарддаггүй.
23. Нохой онгоцонд суухаасаа өмнө айдаг. Хараач ийм нохойг тайвшруулахыг оролдож болно, гэхдээ энэ нь зөвхөн нохойны нэрийг торонд бичсэн тохиолдолд л тусалдаг. Муур нисэхийг огт тоодоггүй.
22. Онгоцны үйлчилгээнд явж байхад нь дутуу, гэмтэлтэй байж болох зүйлсийн урт жагсаалт байдаг. Үүнийг хамгийн бага тоног төхөөрөмжийн жагсаалт гэж нэрлэдэг.
21. Чемодан дээрх түгжээ нь ихэвчлэн цэвэр сэтгэл зүйн хамгаалалт болдог, учир нь цахилгаан товчийг энгийн бариулаар онгойлгох боломжтой.
20. Суудлын хажуугийн түшлэгийг үнэндээ дээш өргөх боломжтой. Ихэвчлэн доор нь жижиг нүх байх ёстой бөгөөд та үүнийг дарах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч онгоцны үйлчлэгч таныг анхны байрлалд нь буцааж өгөхийг хүсч болно.
19. Хоолны үеэр нисгэгчид үргэлж өөр өөр хоол өгдөг бөгөөд тэд хэзээ ч бие биетэйгээ хоолоо хуваалцдаггүй. Энэ нь хүнсний хордлогын үед (тэдгээрийн нэг нь) аюулгүй байдлын үүднээс юм.
18. Нисэх онгоцонд аянгад цохиулах нь ердийн зүйл биш юм. Үнэн хэрэгтээ нисэх онгоцууд заримдаа цэнэглэгдсэн үүлэн дундуур нисч, улмаар аянга цахилгаанд цохиулдаг.
Дундаж арилжааны зорчигч тээврийн онгоц жилд нэг удаа аянганд цохиулдаг. Аз болоход онгоцны дизайн ийм тохиолдлуудыг хангаж өгсөн.
17. Ариун цэврийн өрөөний хаалган дээр (хамгийн их магадлалтай, "Тамхи татахыг хориглоно!") тэмдгийн доор жижиг түгжээ байдаг бөгөөд үүний ачаар та хаалгыг дотроос нь түгжээтэй байсан ч гаднаас нь онгойлгох боломжтой.
16. Хэрэв та чемоданаасаа хуучин наалт/шошнуудыг арилгахгүй бол энэ нь огт өөр чиглэлд явах эсвэл зорчигчийн эцсийн цэг рүү очихгүй байх бүрэн боломжтой.
15. Хэдийгээр танд чихэвчийг багцаар нь өгсөн ч шинэ биш гэдгийг мэдэж аваарай. Тэдгээрийг зүгээр л цэвэрлэж, дахин савласан.
14. Зарим нисгэгчид (ихэвчлэн бүс нутгийн шинэ нисгэгчид) жилд 19,000 долларын цалин авдаг.
13. Хэрэв танд ямар нэгэн асуудал байгаа бол ажилчид/хэрэглэгчийн үйлчилгээний ажилтнууд руу бүү хашгир. Энэ тохиолдолд Твиттер танд туслах болно.
Хамгийн гол нь доод түвшний ажилчдын сонголт хязгаарлагдмал байдаг бөгөөд тэднийг өөртэйгөө хамт байлгах хамгийн сайн арга бол энгийн асуултыг тавих явдал юм: “Хэрвээ би Twitter-ээр олон нийтэд мэдээлэх замаар нөхцөл байдлыг улам хурцатгахаар шийдсэн бол хамгийн сайн нь юу вэ? яаж туслах вэ?" бас чи ч бас?" Нөхцөл байдал хэр хурдан шийдэгдэхийг та гайхах болно.
12. Ачаа тээшээ алдах магадлалд үргэлж бэлэн байгаарай. Энэ нь үүрд алга болох нь ховор, гэхдээ та үүнгүйгээр хоёр өдөр үлдэх боломжтой тул эмээ шууд гар тээшиндээ хийх нь дээр.
11. Зарим агаарын тээврийн компаниудын ТҮЦ машинд бүртгүүлэх нь онгоцонд суухдаа илүү давуу талтай болно (жишээ нь American Airlines).
10. Савгүй ундаа (кофе, цай гэх мэт) хэзээ ч захиалж болохгүй. тогтмол бус цэвэрлэж байна.
9. Онгоцны үйлчлэгчид танд таалагдах юм бол нэмэлт ундаа, хөнгөн зууш өгөх болно. Тэд нислэгийн үеэр ашиглаагүй их хэмжээний хоол хүнсээ хаясаар л байна.
8. Ачаа тээшний зарим хэсгийг онгоцонд ачихгүй байх тохиолдол бий. Зорчигчдод санаа зовохгүй байхын тулд ачаа тээшний галт тэрэг онгоцноос хөдлөхөд "илүүдэл" (тохиромжгүй) ачаа тээш бүхий тэргэнцэрүүд ихэвчлэн хамрагддаг.
7. Эвхэгддэг ширээг болгоомжтой байгаарай. Залуу эхчүүд тэднийг хувцас солих өрөө болгон ашигладаг.
6. Олон сая доллар бэлнээр бүхээгт нисч болно. Холбооны нөөцийн сан нь зорчигч тээврийн онгоцонд мөнгө зөөдөг.
5. Тэр "цангис" шүүс нь кока колагаас хоёр дахин их илчлэгтэй. Хэрэв та эрүүл хоолны дэглэм барьж байгаа бол ус гуйх нь дээр. Гэхдээ бүү мартаарай - зөвхөн савласан.
4. АНУ-д нисгэгч дутагдалтай байна. Тиймээс бүс нутгийн олон агаарын тээврийн компаниуд нислэгээ хойшлуулж, хааж байна.
3. Ихэнх агаарын тээврийн онгоцууд байдаг