தூர கிழக்கு கப்பல் கட்டும் கல்லூரி. தூர கிழக்கு கப்பல் கட்டும் கல்லூரி தூர கிழக்கு கப்பல் கட்டும் கல்லூரி g பெரிய கல்

போல்ஷோய் கமெனில் உள்ள தூர கிழக்கு கப்பல் கட்டும் கல்லூரிக்கு புதிய உபகரணங்கள் சமீபத்தில் வந்தன.

ஏறக்குறைய அதன் அனைத்து பட்டதாரிகளும் ஸ்வெஸ்டா கப்பல் கட்டும் வளாகத்தில் வேலைக்குச் செல்வார்கள் - இந்த பெரிய அளவிலான திட்டத்தின் முதல் கட்டம் இந்த ஆண்டு செயல்பாட்டுக்கு வரும்.

VL.ru நிருபர்கள் DVSSK ஐ பார்வையிட்டு Zvezda இன் கட்டுமானத்தின் முன்னேற்றத்தை மதிப்பீடு செய்தனர்.

அதன் 63 ஆண்டுகால வரலாற்றில், தூர கிழக்கு கப்பல் கட்டும் கல்லூரி ஒரு தொழிற்சாலை பள்ளி, ஒரு தொழிற்கல்வி பள்ளி மற்றும் ஒரு தொழிற்கல்வி லைசியம் ஆகும். கல்வி நிறுவனம் இந்த நேரத்தில் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் தொழிலில் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்களை பட்டம் பெற்றுள்ளது - அவர்களில் பெரும்பாலோர் ஸ்வெஸ்டா கப்பல் பழுதுபார்க்கும் முற்றத்தில் பணிபுரிந்தனர் அல்லது பணிபுரிகின்றனர், இப்போது கட்டுமானத்தில் உள்ள வளாகத்தில் பணிபுரிவார்கள்.

இரண்டு ஆண்டுகளாக, கல்லூரியில் கப்பல் கட்டும் பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. Bolshoi Kamen, Fokino, Shkotovo, Kamen-Rybolov, Nakhodki ஆகிய இடங்களைச் சேர்ந்த 340 மாணவர்கள் இப்போது இங்கு தொழில்நுட்ப மற்றும் நீல காலர் வேலைகளைப் படிக்கிறார்கள் - அவர்கள் அனைவரும் இலவசமாகப் படிக்கிறார்கள்.

விரைவில் சான்றளிக்கப்பட்ட கப்பல் கட்டும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், வெல்டிங் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், கப்பல் கட்டுபவர்கள், உலோகக் கப்பல்களின் கப்பல் பழுதுபார்ப்பவர்கள், வெல்டர்கள், பேஸ்ட்ரி சமையல்காரர்கள் (இப்போது இங்கு பயிற்சி பெற்ற ஒரே சேவைத் துறை நிபுணர்கள்) விடுவிக்கப்படுவார்கள்.

"ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய கப்பல் கட்டடம் போல்ஷோய் கமெனில் கட்டப்பட்டு வருகிறது, எனவே, கல்லூரியின் அடிப்படையில், கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் துறையில் பயன்பாட்டுத் தகுதிகளுக்கான மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் மையத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தனர்" என்று கல்லூரி இயக்குனர் ஜெனடி லெவ்சென்கோ கூறினார். - இந்த ஆண்டு எங்களுக்கு ஏற்கனவே 11 மில்லியன் 100 ஆயிரம் ரூபிள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. உபகரணங்கள் வாங்குதல் மற்றும் கல்லூரியின் பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தளத்தை வலுப்படுத்துதல். வேதியியல், இயற்பியல், தொழில்நுட்ப இயக்கவியல், மின் பொறியியல் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றிற்கான வகுப்பறைகளை நாங்கள் வாங்கி பொருத்தினோம்.

கல்லூரிக்கு நிறைய பணம் கொட்டியது. நல்ல மற்றும் சிறந்த மாணவர்களுக்கான கல்வி உதவித்தொகை, ஆசிரியர்களுக்கான சம்பளம் அதிகரிக்கப்படுகிறது. வெப்பமாக்கல் அமைப்பு ஏற்கனவே சரி செய்யப்பட்டுள்ளது (இதற்காக 1 மில்லியன் 970 ஆயிரம் ரூபிள் செலவழித்ததாக இயக்குனர் கூறுகிறார்). உள்ளூர் மாணவர்களுக்கான வாழ்க்கை மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது - நடைமுறை பயிற்சியின் போது, ​​ஏற்கனவே 18 வயதை எட்டியவர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக வேலை செய்கிறார்கள் - மேலும் 2012 இல் சில அணிகளுக்கு சம்பளம் 40 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

இப்போது, ​​ஜெனடி லெவ்சென்கோ கூறுகிறார், 3.5 மில்லியன் ரூபிள் "ஃபெடரல் லைன்" மூலம் கல்லூரிக்கு வரும். வெல்டிங் உற்பத்திக்கான நவீன கருவிகளை வாங்க இந்த பணம் பயன்படுத்தப்படும். ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தைப் போலவே - இதனால் மாணவர்கள் தாங்கள் வேலை செய்யும் அதே நிலைமைகளில் படித்து பயிற்சி செய்கிறார்கள்.

நாங்கள் முறையான அறைக்குள் செல்கிறோம். மேஜைகளில் கணினிகள் உள்ளன (ஒவ்வொரு ஆசிரியரிடமும் இப்போது மடிக்கணினிகள் உள்ளன). சுவரில் ஒரு ஊடாடும் வெள்ளை பலகை உள்ளது - இது ஏற்கனவே மாணவர்களின் கற்பித்தல் செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இங்கு 3டி பிரிண்டரும் உள்ளது. மாணவர்கள் தொழில்நுட்ப வேலைகளைச் செய்யும்போது கணினியில் எந்தப் பகுதியையும் வடிவமைக்கலாம், பின்னர் அதை தயாரிக்க ஒரு பிரிண்டரைப் பயன்படுத்தலாம் - உண்மையான, முப்பரிமாண, நீடித்த பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து.

தொழில்நுட்ப உபகரண ஆய்வகத்தில், புதிய சாதனங்கள் (உண்மையில், ரஷ்ய தயாரிப்பு) இன்னும் திறக்கப்படவில்லை. இங்கே குழந்தைகள் பொருள் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப இயக்கவியல் நுணுக்கங்களை மாஸ்டர். "உலோகங்கள் மற்றும் உலோகக்கலவைகளைச் சோதிப்பதற்கும், சாய்ந்த வளைவின் போது விலகலைத் தீர்மானிப்பதற்கும், தாக்க வலிமை, கடினத்தன்மை ஆகியவற்றைச் சோதிப்பதற்கும் இயந்திரங்கள் உள்ளன (முன்பு இவை பெரிய அழுத்தங்களாக இருந்தன, அவை நிறைய இடத்தை எடுத்துக் கொண்டன). மெட்டாலோகிராபிக் எலக்ட்ரான் நுண்ணோக்கி உள்ளது, இதன் மூலம் பொருட்களின் கட்டமைப்பைப் பார்க்கலாம். இன்னும் பற்பல. இப்போது பாஸ்போர்ட்டுகளைப் படிப்போம், உபகரணங்களை அவிழ்ப்போம்.. இந்த சோதனைகள் அனைத்தையும் நாங்கள் முன்பு செய்தோம், ஆனால் பின்னர் இயந்திரங்கள் பருமனானவை, அவை அவற்றின் பயனை விட அதிகமாக இருந்தன, ”என்று கல்லூரி ஆசிரியை மெரினா ரியாபோடா கருத்துரைக்கிறார்.
உலோக வேலைக்கான உலோகத்தை தயாரிப்பதற்கும் பதப்படுத்துவதற்குமான ஒருங்கிணைந்த பிரஸ் கத்தரிகள் சில மணிநேரங்களுக்கு முன்பு கல்லூரி மாடியில் இறங்கின. முன்னதாக, எரிவாயு கட்டர்களைப் பயன்படுத்தி உலோகத்தை கைமுறையாக வெட்ட வேண்டும். உபகரணங்கள் விலை - 630 ஆயிரம் ரூபிள். அதற்கு அடுத்ததாக 217 ஆயிரம் ரூபிள் பைப் பெண்டர் உள்ளது. ஆனால் அது மதிப்புக்குரியது. முன்பு, தோழர்களே 1960-1970 இல் தயாரிக்கப்பட்ட உபகரணங்களில் படித்தார்கள் - இப்போது நவீனத்துவம் கல்லூரிக்கு வந்துவிட்டது.

தொழில்துறை பயிற்சி மாஸ்டர் Nadezhda Akhanova ஒரு வெல்டிங் சிமுலேட்டரைக் காட்டுகிறது - அதன் மீது வில் ஒளிரவில்லை, முகமூடி அணிய வேண்டிய அவசியமில்லை. "ஆனால் ஒரு நபர் ஒரு குறிப்பிட்ட பணியை எவ்வளவு சரியாக முடித்தார் என்பதை பகுப்பாய்வு செய்ய நீங்கள் கணினியைப் பயன்படுத்தலாம். வெல்டிங் செயல்பாட்டின் போது, ​​அவரது ஹெட்ஃபோன்களுக்கு ஒரு சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறது: சாய்வு மற்றும் மின்னோட்டத்தின் கோணம் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதா? சிமுலேட்டரில் மொத்தம் 80 பயிற்சிகள் உள்ளன,” என்கிறார் மாஸ்டர்.

Lesha Zhulin 18 வயது. இவர் வெல்டிங் டெக்னீஷியன் இரண்டாம் ஆண்டு படித்து வருகிறார். சிறந்த மாணவர். தாத்தாவின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றியதாக அவர் கூறுகிறார். “இது லாபகரமான தொழில் என்று தாத்தா சொன்னார். நிச்சயமாக, கற்றுக்கொள்வது சுவாரஸ்யமானது, ”என்று அலெக்ஸி பகிர்ந்து கொள்கிறார். "நான் முடிந்ததும், நான் ஸ்வெஸ்டாவுக்கு வேலைக்குச் செல்வேன்."

லெஷா போன்றவர்கள் ஸ்வெஸ்டாவில் வரவேற்கப்படுகிறார்கள். ஏற்கனவே 2013 இல், உத்தியோகபூர்வ தரவுகளின்படி, ஐசியின் முதல் கட்டத்தை இயக்குவதற்கு 2,000 தகுதி வாய்ந்த பணியாளர்கள் தேவைப்படும். மொத்தத்தில், கட்டுமானம் மூன்று கட்டங்களில் நடைபெறுகிறது - மேலும் 2020 க்குள், 10,000 பணியாளர்கள் இங்கு தேவைப்படுவார்கள்.

2011 முதல், போல்ஷோய் கமெனில் ஒரு கப்பல் கட்டுமான வளாகத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம். டேங்கர்கள், எரிவாயு கேரியர்கள், ஐஸ் கிளாஸ் கப்பல்கள், கடல் தளங்களின் கூறுகள் மற்றும் பல இங்கு கட்டப்படும். திட்டத்தின் செலவு 111.7 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும். முதல் கட்டம் தற்போது முழுவீச்சில் நடைபெற்று 2015-ம் ஆண்டுக்கு முன் செயல்படுத்தப்படும். ஒரு திறந்த கிடைமட்ட ஸ்லிப்வே இங்கே கட்டப்படும் (சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீட்டு அறிக்கை டிசம்பரில் தயாராக இருக்கும்), ஹல் செயலாக்க உற்பத்தியின் ஒரு தொகுதி, மற்றும் 1200 மற்றும் 320 டன் தூக்கும் திறன் கொண்ட இரண்டு கிரேன்கள் நிறுவப்படும் ...

DCSS திட்டத்தின் தலைவர், செர்ஜி மெர்குலோவ், எதிர்கால ஆலையின் சுற்றுப்பயணத்தை எங்களுக்குத் தருகிறார்: "டாக்கிங் சேம்பர் எவ்வாறு அழிக்கப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள் - அது அதன் நோக்கத்தை நிறைவேற்றியது. 50 ஆண்டுகளாக அவர் கப்பல்களை பழுதுபார்ப்பதற்காக படகு இல்லங்களுக்கு அழைத்துச் சென்றார். ஆனால் இப்போது அதன் நீளம் போதவில்லை... கிரேன்கள் மற்றும் முடிக்கப்படாத கப்பல் அகற்றப்படும். மேலும் ஸ்லிப்வே கடலுக்குள் 25 மீட்டர் செல்லும். நீங்கள் வெள்ளை படகு இல்லத்தைப் பார்க்கிறீர்களா? இதன் உயரம் 45 மீட்டர். கோலியாத் கிரேன் இங்கே நிற்கும் - ஒரு கால் கப்பல் இருக்கும் இடம், இரண்டாவது படகு இல்லம், இது சுமார் 240 மீட்டர்; மற்றும் உயரம் - 90 மீட்டர்."

புதிய ஹல் பதப்படுத்தும் கடை பெயின்ட் வாசனை. ரஷ்யாவில் இந்த அளவிலான பெயிண்ட் கடைகள் இல்லை என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

"முதல் விரிகுடாவில் உருட்டப்பட்ட உலோகம் இருக்கும், இரண்டாவது விரிகுடாவில் தாள் உலோகம் இருக்கும், அது துண்டாக்கப்பட்டு அங்கு குறிக்கப்படும். மேலும் இது குறுக்குவெட்டு இடைவெளிக்கும், பின்னர் மற்ற மூன்றிற்கும் பரவுகிறது. ஐந்தாவது இடத்திலிருந்து தட்டையான பிரிவுகள், கப்பல்களின் கூறுகள் - பக்கங்களிலும் கீழேயும் வருகின்றன.

23 மீட்டருக்கும் குறைவானது, வளைந்த பிரிவுகள் மற்றும் மைக்ரோ பேனல்கள். மிகப்பெரிய இடைவெளியில், முப்பரிமாண பிரிவுகள் தயாரிக்கப்பட்டு கூடியிருக்கின்றன: வில், அரை வட்டம், பின்புறம். இந்த பாகங்கள் பின்னர் பெயிண்ட் சாவடிகளுக்குள் செல்கின்றன. பின்னர் அவை பல்வேறு கூறுகளுடன் கூடுதலாக இருக்கும்" என்கிறார் செர்ஜி மெர்குலோவ். தற்போது இங்கு நெட்வொர்க்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வெளியேறும் இடத்தில், கொள்கலன்களில் ஜெர்மன் உபகரணங்கள் உள்ளன, நிறுவலுக்கு தயாராக உள்ளன - உலகின் மிக நவீனமானது. இப்போது பட்டறையில் மேல் பூச்சு போடப்படுகிறது. இது கான்கிரீட்டை விட ஐந்து மடங்கு வலிமையானது. மேலே இருந்து ஏதாவது விழுந்தால், தரை நிச்சயமாக அதை ஆதரிக்கும்.

நிர்வாக மற்றும் வசதி கட்டிடத்தின் மூன்று தளங்களும் 90% தயாராக உள்ளன - சுமார் 3000 சதுர மீ. மீ, பொறியாளர்கள் ஆடைகளை மாற்றுவார்கள், ஆலோசனை வழங்குவார்கள், வரைபடங்களை உருவாக்குவார்கள் ... மேலும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்த இடத்தில் ஒரு மலை இருந்தது.

"ஐந்து வேட்டைக்காரர்களின் விரிகுடா ஆழமானது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பனி இல்லாதது - பனிக்கட்டி அல்லாத கப்பல்கள் எளிதில் கடந்து செல்லக்கூடிய மெல்லிய பனியுடன்.

2018 இல் திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், உறைபனி அல்லாத கப்பல்துறை ரஷ்யாவில் தோன்றும் என்று செர்ஜி மெர்குலோவ் பெருமையுடன் கூறுகிறார். - இந்த திட்டம் முழு பிரதேசத்தின் வளர்ச்சிக்கும் உத்வேகம் அளிக்கிறது.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு ஆலை கட்ட மட்டும் போதாது. நாம் மக்களை மீள்குடியேற்ற வேண்டும், அவர்களுக்கான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க வேண்டும் - மேலும் அவர்கள் தனியாக வரவில்லை, ஆனால் அவர்களது குடும்பத்தினருடன் வருகிறார்கள் ... ஏற்கனவே, சுமார் 1,000 பேர் Zvezda விளையாட்டு வளாகத்தின் கட்டுமானப் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். அவர்கள் தங்கும் விடுதிகளில், ஹோட்டல்களில், வாடகைக்கு வீடுகளில் வசிக்கிறார்கள்... மேலும் விரைவில் கட்டுமானத் தளத்தில் இன்னும் 1,800 பேர் தேவைப்படுவார்கள்!

போல்ஷோய் கமென் விரிகுடாவின் கரையில் அமைந்துள்ள கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் நிறுவனங்களுக்கான பயிற்சி நிபுணர்களுக்கான முக்கிய தளமாக 1964 இல் கல்வி நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. போல்ஷெகாமென்ஸ்கி மாலை கப்பல் கட்டும் கல்லூரியில் முதல் உட்கொள்ளல் முக்கியமாக கப்பல் பழுதுபார்க்கும் ஆலையில் பணிபுரியும் இளைஞர்களிடமிருந்து செய்யப்பட்டது. பின்னர், ஒரு முழுநேரத் துறை திறக்கப்பட்டது மற்றும் கல்வி நிறுவனம் 1996 இல் போல்ஷிகாமென்ஸ்கி கப்பல் கட்டும் கல்லூரி என மறுபெயரிடப்பட்டது.

04/02/1996 தேதியிட்ட எண் 182 ன் பாதுகாப்புத் தொழில்களுக்கான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநிலக் குழுவின் தலைவரின் உத்தரவின் அடிப்படையில் போல்ஷிகாமென்ஸ்கி மாலை கப்பல் கட்டும் கல்லூரி போல்ஷிகாமென்ஸ்கி கப்பல் கட்டும் கல்லூரி (BST) என மறுபெயரிடப்பட்டது.

போல்ஷெகாமென்ஸ்கி கப்பல் கட்டும் கல்லூரி ஒரு கிளையாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது - ஆகஸ்ட் 15, 1997 எண் 1764 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் கல்வி அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் அடிப்படையில் தூர கிழக்கு மாநில தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் போல்ஷிகாமென்ஸ்கி தொழில்நுட்பக் கல்லூரி.

1997 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய சகாப்தம் தொடங்கியது - தொழில்நுட்ப பள்ளி FESTU க்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் FESTU இன் போல்ஷெகாமென்ஸ்கி தொழில்நுட்பக் கல்லூரியாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் 2002 இல் கல்லூரி போல்ஷோய் கமெனில் உள்ள FESTU கிளையாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது.

நவம்பர் 13 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் கல்வி அமைச்சின் உத்தரவின் அடிப்படையில் போல்ஷோய் கமெனில் உள்ள தூர கிழக்கு மாநில தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் (FEPI வி.வி. குய்பிஷேவின் பெயரிடப்பட்ட FEPI) கிளை - தூர கிழக்கு மாநில தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் போல்ஷெகாமென்ஸ்கி தொழில்நுட்பக் கல்லூரி என மறுபெயரிடப்பட்டது. , 2002 எண். 3954.

2004 ஆம் ஆண்டில், கல்வி நிறுவனம் போல்ஷிகாமென்ஸ்கி இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் எகனாமிக்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி (தூர கிழக்கு மாநில தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் கிளை) நிலையைப் பெற்றது. 2011 இல் ஃபார் ஈஸ்டர்ன் ஃபெடரல் பல்கலைக்கழகத்தின் அமைப்பு தொடர்பாக, BIET (DVSTU இன் கிளை) FEFU இன் ஒரு கட்டமைப்பு பிரிவாக மாறியது - போல்ஷோய் கமெனில் உள்ள FEFU இன் கிளை.

போல்ஷோய் காமெனில் உள்ள தூர கிழக்கு மாநில தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் (வி.வி. குய்பிஷேவின் பெயரிடப்பட்ட எஃப்இபிஐ) கிளை, உயர் தொழில்முறை கல்விக்கான மாநில கல்வி நிறுவனத்தின் போல்ஷெகாமென்ஸ்கி இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் எகனாமிக்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி (கிளை) என மறுபெயரிடப்பட்டது "தூர கிழக்கு மாநில தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் (FEPI பெயரிடப்பட்டது வி.வி. குய்பிஷேவ்)" நவம்பர் 18, 2004 இன் ஃபெடரல் ஏஜென்சி எண். 252 இன் படி

ஜனவரி 27, 2011 எண் 113 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கல்வி மற்றும் அறிவியல் அமைச்சகத்தின் ஆணைக்கு இணங்க, உயர் தொழில்முறை கல்விக்கான மாநில கல்வி நிறுவனம் "தூர கிழக்கு மாநில தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் (வி.வி. குய்பிஷேவின் பெயரிடப்பட்ட FEPI)" இலிருந்து மறுசீரமைக்கப்பட்டது. ஜூன் 1, 2011 இல் கூட்டாட்சி மாநில தன்னாட்சி கல்வி நிறுவனத்தில் உயர் தொழில்முறை கல்வி "தூர கிழக்கு கூட்டாட்சி பல்கலைக்கழகம்" சேர்வதன் மூலம்.

மே 6, 2016 எண் 522 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கல்வி மற்றும் அறிவியல் அமைச்சகத்தின் ஆணைக்கு இணங்க, உயர் தொழில்முறை கல்வியின் கூட்டாட்சி மாநில தன்னாட்சி கல்வி நிறுவனம் "ஃபார் ஈஸ்டர்ன் ஃபெடரல் யுனிவர்சிட்டி" (FEFU) கூட்டாட்சி மாநில தன்னாட்சி என மறுபெயரிடப்பட்டது. உயர் கல்விக்கான கல்வி நிறுவனம் "தூர கிழக்கு கூட்டாட்சி பல்கலைக்கழகம்".